跨省城市群除了京津冀协同发展、长三角一体化、粤港澳大湾区、成渝双城双城经济圈的建设，其它城市群都是由相关省平等协作，难以实现协调。关中平原都市群陕西要想与山西、甘肃进行协调是非常困难的。事实上，平原城市群这个概念起源于欧美，因为欧美仍处于公路时代，在公路时代，城市群大都是在平原地带。
而中国已步入高速铁路时代，在高铁面前，再也没有什么高山和平原的界线了，关中平原城市群其实就是大关中城市群。目前，西成高铁已通车，西渝、西十高铁线路也即将建成，汉中至安康、商洛至西安的路程要短于临汾、运城、庆阳、天水。外地的城市已经进入，为何不把本省的城市也包括进去？
秦岭曾经是关中的分界线，而陕南与关中则是分水岭。一旦高铁打通秦岭，陕南与关中将会合二为一，成为大关中核心区，秦岭将会成为关中的中央公园。周边的十堰、三门峡、运城、临汾、延安、庆阳、平凉、天水、陇南将成为大关中的外围。关中和陕南在本省，便于陕西自主整合，是关中发展的重点。
秦岭是中国的中央水塔和父亲山，也是渭水文明和汉水文明的源头，它将会成为秦岭水塔护住汉渭的关中城市群。秦岭山地既要保持生态环境，又要实现脱贫致富，实现金山银山的转变。生态环境好，是发展休闲和康养产业的最佳选择，把秦岭中央公园建设成为一个休闲康养基地，让秦岭的生态系统为关中居民提供更多的便利。
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